A Petrobras fechou o terceiro trimestre de 2026 com lucro líquido de R$ 39,7 bilhões, 21,5% a mais do que há um ano, e 24,2% menor do que o registrado no trimestre imediatamente anterior, segundo informou a companhia à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) nesta terça-feira, 10.
Sem eventos exclusivos, a companhia informou lucro líquido de R$ 47,9 bilhões, um avanço de 67,9% na comparação com o terceiro trimestre de 2025 e uma redução de 14% em relação ao trimestre imediatamente anterior. “O resultado refletiu a redução do lucro bruto, o aumento das despesas com alienação e baixa de ativos, associado à obrigação prevista no contrato de venda da TAG e relacionada ao processo de revisão tarifária, o impacto das contingências judiciais e o menor ganho cambial com a valorização do real frente ao dólar”, explicou a companhia.
A receita de vendas no período subiu 32,4%, para R$ 169,3 bilhões, na comparação com o terceiro trimestre de 2025, e recuou de 0,1% em relação ao segundo trimestre de 2026.
O Ebitda que mede a capacidade de geração de caixa da companhia, teve alta de 34,3% contra o terceiro trimestre de 2025 e recuo de 8,5% em relação ao segundo trimestre de 2026, para R$ 85,8 bilhões. Já o indicador ajustado ficou em R$ 94,5 bilhões, avanço de 45,1% ante o terceiro trimestre de 2025 e recuo de 6,1% na comparação com os três meses imediatamente anteriores.
“O resultado refletiu a redução de 7% no Brent, além do menor volume de petróleo reconhecido no período devido a exportações ainda em andamento no encerramento do trimestre – com saldo de 140 milhões de barris por dia (mbpd) cuja realização é esperada no quarto trimestre”, explicou a companhia.
No comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a presidente da estatal, Magda Chambriard, destacou que o período foi novamente recordes de produção de óleo e gás, elevando a curva de produção a um patamar histórico para a companhia.
“Nossa projeção era encerrar o ano com produção média de 3,1 milhões de barris de óleo equivalente por dia, mas nossas estimativas agora apontam para uma média entre 3,3 e 3,4 milhões de barris por dia. Esse desempenho demonstra a força da nossa gestão operacional, que vem conseguindo extrair o máximo potencial dos nossos ativos”, destacou.
Estatal revisa Capex
A Petrobras revisou para cima as suas projeções operacionais e financeiras para o exercício de 2026. A estimativa de Capex total (carteira em implantação) foi revista de US$ 19,4 bilhões para uma faixa de US$ 24 bilhões a US$ 25,5 bilhões.
A companhia destacou que o novo patamar reflete efeitos cambiais, o avanço acima do previsto na construção de FPSOs próprios (Búzios, Atapu e Sépia), maior disponibilidade de sondas, aumento de interligações de poços e a projeção de nacionalização das plataformas de Búzios 9 e 10 ainda em 2026.
O investimento caixa passou de US$ 16,9 bilhões para o intervalo de US$ 21 bilhões a US$ 22 bilhões, incorporando também o pagamento dos bônus dos leilões da ANP realizados em outubro.
Em seguida, a estimativa para a produção própria total de óleo e gás (medida em boed, ou barris de óleo equivalente por dia) foi elevada de 3,1 milhões de boed para uma faixa entre 3,3 milhões e 3,4 milhões de boed. Já a projeção para a produção de óleo e LGN (em bpd, ou barris por dia de petróleo bruto e líquidos de gás natural) passou de 2,5 milhões de bpd para o intervalo de 2,7 milhões a 2,8 milhões de bpd.
Segundo a estatal, a revisão reflete o avanço consistente da eficiência operacional, com ganhos em manutenção e integridade, otimização da gestão de reservatórios, maior capacidade nominal em projetos, aceleração dos ramp-ups das plataformas e a antecipação do primeiro óleo da P-79, em Búzios.
Impulsionada pelo novo patamar de preços do Brent e pelo crescimento do volume de óleo e derivados, a estimativa de geração de caixa operacional foi elevada de US$ 35 bilhões para uma faixa entre US$ 45 bilhões e US$ 50 bilhões.
Por sua vez, a projeção dos gastos operacionais gerenciáveis (GOG) passou de US$ 20,2 bilhões para o intervalo de US$ 24,2 bilhões a US$ 25,5 bilhões, impactada por câmbio, maiores volumes e custos elevados no mercado de fretes, embora os gastos unitários por barril devam recuar 2% frente a 2025.
